极氪 fr001 与同级别车型相比有哪些突出之处？

极氪 fr001 与同级别车型相比，具备多方面的突出优势：

在动力表现方面，极氪 fr001 配备了四个 800V 碳化硅永磁同步电机，前两个电机采用了非对称平行布置，而后两个电机则并列布置，最高转速可达 20620rpm，功率密度高达 4.4kW/kg。其综合最大马力可达 1265 匹，开启“莱科宁模式”后，动力将提升至 1300 匹。百公里加速时间仅为 2.02 秒，60 - 160km/h 加速时间仅需 3 秒，100 - 200km/h 加速时间更是仅需 4 秒，这一成绩远超同级别车型。

在操控性能方面，极氪 fr001 搭载了全球首发的 ZVC 四轮扭矩矢量控制技术，能够实现 10 毫秒内的电机到车轮响应循环，精准控制扭矩输出。这使得极氪 fr001 在过弯时表现更为出色，弯道平均速度提升 5.3%，弯道 ESP 制动介入时长减少 85%，蛇形绕桩速度提升 5.5%，过弯时最大侧向 G 值达 1.4G，达到了顶级超跑的操控水准。

在浙江国际赛车场，极氪 fr001 以 1 分 37 秒 041 的圈速超越了兰博基尼，成为浙赛圈速榜前 20 名中唯一的中国车型。

在价格方面，极氪 fr001 的起售价为 76.9 万元，相比兰博基尼等超跑的数百万价格，极氪 fr001 显示出极高的性价比。

在配置方面，极氪 fr001 拥有卫星通讯技术，保障了用户在无人区也能与外界保持联系。

在造型设计方面，极氪 fr001 整车姿态低趴，符合超跑定位。前脸采用了极氪家族式造型，封闭式进气格栅设计，下包围突出。车身尺寸方面，车长增加，车高降低，加入大量碳纤维材质的空气动力学套件，减重 13 公斤。底部匹配了 22 英寸锻造轮毂，内置了 KW 高性能绞牙避震器、Brembo 碳陶打孔制动盘以及 AP Racing 制动卡钳。车尾配备了大号尾翼、扰流板和尾部扩散器，均为原厂套件。