新能源电池的能量密度怎样提升？

新能源电池能量密度的提升可以从多个方面入手。

首先，CTP技术（Cell to Pack）省略了中间的模组，将大量电芯直接串联并联，从而优化空间利用率，提升能量密度并降低成本。例如，上汽的“魔方电池”就采用了CTP等技术，能量密度达到了195Wh/kg，实现了长续航。

其次，调整电池材料的微观结构也是一种有效的方法。比如，俄罗斯科学家对阴极材料的改进，使能量密度增长了10％-25％。

传统提升能量密度的方法包括提高压实密度和减薄隔膜，但这些方法往往无法兼顾安全性。相比之下，方形叠片工艺在兼顾能量密度和安全性方面具有明显优势，能保持电池的密封性，提高密度并降低成本。

此外，无模组电池包相比传统电池包能量密度提升了10％～15％，合理设计间隙还能提高安全性。

做好电池管理系统也是提升能量密度的有效方式。正极材料方面，多元材料因为综合性能和成本优势成为主流，例如高镍体系的NCM811和NCA材料的研发需求日益迫切。

宁德新能源科技的新专利通过独特的二次电池结构设计和连接件材料选择，提升了电化学性能，为高能量密度提供了有力支持。

总之，新能源电池能量密度的提升需要多种技术手段共同作用。随着技术的不断进步，未来会有更好的发展。