首先橡胶减震器具有多样化的形状设计和可调的刚度,其阻尼比大,能够有效抵抗剪切、拉伸和压缩。
安装简单是其一大优势,但其固有频率较高,寿命相对较短,且使用环境受到限制,一般适合在-30至70摄氏度的温度范围内使用。
在选择材质时,主流的选项包括天然橡胶、氯丁橡胶和丁腈橡胶。这些材料各有特点,例如,天然橡胶具有较好的弹性和韧性,而氯丁橡胶则具有较好的耐油性和耐热性。相比之下,再生胶的性能较差,手感硬、缺乏弹性、表面粗糙、阻尼差且容易老化,因此应避免使用。
选择橡胶减震器时,还需考虑具体的应用环境。例如,如果在化学腐蚀环境中使用,应选择具备相应耐腐蚀性能的材料。在对重量有严格要求的场合,如高速旋转的转子,橡胶减震器由于其轻质特性而非常合适。
在液压系统中,橡胶减震器不仅能够有效减震,还能防止液体泄漏。但是,当温度低于-30摄氏度时,橡胶会变脆并失去弹性,而当温度超过75摄氏度时,其内部结构会发生变化,导致弹性丧失。因此,在选择时,需注意其适用的温度范围。
在泵等设备上安装橡胶减震器时,常用的原料有氯丁胶和天然胶。对于重量较轻的泵,可选择剪切型橡胶减震器,而对于重量较大的泵,则应选择压缩型橡胶减震器。
与弹簧减震器相比,橡胶减震器的隔振效果稍差。如果需要满足更严格的振荡控制标准,可以考虑与弹簧减震器配合使用,例如在安装惰性基座时采用弹簧减震器。
在判断橡胶减震器的减振效果时,通常有两种方法。一种是在整机上进行实际减振试验,另一种是在专门的试验台上模拟试验。批量生产后,通常只进行定型试验,而对于特别重要的产品或需要调试的产品,则应逐个进行试验以确保其性能。
对于那些感觉艾瑞泽5减震过硬的车主,市场上有一种橡胶减震器可供选择。这种减震器能够在一定程度上改善减震效果。减震器根据阻尼材料的不同,主要分为液压式、充气式和可变阻尼式。其主要功能是控制弹簧在吸收震动后的反弹,以及减少路面冲击。在行驶于不平
橡胶减震器的价格区间跨度较大,具体价格取决于其尺寸、用途、材质、工艺、品牌和车型等因素。 对于小型家用减震缓冲垫,例如空调外机减震垫,价格通常在几元到几十元之间不等。比如直径 90*30*15mm 的减震垫价格约 22.7 元,直径 100
橡胶减震器的工作原理是利用橡胶的高弹性和高粘性来实现减震效果。橡胶材料的独特粘弹性,源于其卷曲长链分子结构和分子间的微弱次级力,赋予了其减震、隔音和缓冲性能。 当橡胶减震器受到冲击力时,其橡胶分子会发生形变,将动能转化为热能或机械能,从而起