高档汽车通常采用的面料有全苯胺真皮、半苯胺真皮、Alcantara、Nappa 皮、Dakota 真皮等。
其中,全苯胺真皮和半苯胺真皮属于最高档的面料,取材要求苛刻,几乎接近 0 伤残,表面纹路均匀,要经过 60 天以上处理制造。半苯胺皮常见于凯迪拉克 CT6、路虎揽胜等,全苯胺皮常见于劳斯莱斯、宾利。
Alcantara 不是真皮,但手感好,摩擦系数高,因此在超跑上应用较多。
Nappa 皮又称小牛皮,经过 NAPPA 处理可以隐藏皮质瑕疵,手感柔软细腻,常见于中高档舒适车型。
Dakota 真皮则更适合运动车型,因为它的摩擦系数更高。
普通真皮取料和生产没有那么讲究,会有一些小的表面缺陷。
人造革价格低廉,柔软耐磨,通用性强,常用于普通车型。
织物面料透气性好,耐热耐寒,现在也有很多新功能产品。
真皮在国内受欢迎,成本高,多在豪华品牌中高端车型上使用,如奥迪 A8。奥迪 A6L 引入了 Milano 真皮,部分位置用皮革覆盖,提高了舒适性。
Alcantara 麂皮由独特合成聚合材料制成,虽然不是真皮,但有很多优点,比如比真皮减重 30 到 50%,因此受到超跑车厂的青睐。
天然真皮具备柔软、耐磨等优点,多应用于中高端车型的座椅。
汽车座椅面料以织物和人造革为主,少数高端车型使用真皮。织物有针织和机织两种类型,针织质地柔软弹性强,而机织结构紧密稳定性好。