越野吉普车的四驱系统有哪些种类？

越野吉普车的四驱系统主要有分时四驱、适时四驱和全时四驱这几种。

分时四驱是越野车或四驱 SUV 常见的驱动模式，代表车型有JEEP 牧马人、长城哈弗等。它通常由驾驶员手动控制，能在低摩擦路面如泥泞、雪地或崎岖地形时发挥强大作用。

适时四驱是一种自动化的系统，能根据路面条件自动把动力传输到需要的车轮，代表车型有奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。

全时四驱则始终将动力传输到所有四个车轮，代表车型有奥迪 Q7、宝马 X5、奔驰 GL、讴歌 MDX等。

在实际使用中，这三种四驱系统各有特点。分时四驱没有中央差速器，四驱模式下不能拐弯，但在极端路况下能提供强大的驱动力。适时四驱没有中央差速器，由行车电脑自动控制，适用于轻度越野路况。全时四驱有中央差速器，能适应多种路况，但油耗相对较高。

四驱系统中的差速器和差速锁也很重要。差速器能保证车轮在转弯时以不同转速运转，但在越野时可能会因滚阻小的车轮打滑，有摩擦力的车轮无法获得动力而陷车。这时差速锁就能发挥作用，取消差速器的分动能力，给前后传动轴相同的动力分配，让每个车轮都能以相同动力输出，实现车辆脱困。

总之，选择哪种四驱系统，要根据您的实际需求和使用场景来决定。如果您经常进行重度越野，分时四驱可能更适合；如果只是轻度越野和日常使用，适时四驱或全时四驱或许是不错的选择。