保值车型在二手车市场的价格波动规律是怎样的？

保值车型在二手车市场的价格波动规律，主要由供需关系决定。

像奔驰AMG C 63这样的性能车，因为下一代车型变为四缸混动，新车市场不仅没有优惠反而加价，导致二手价格逆势上涨，波及到了上一代车型。

同样，丰田埃尔法 V6 版尽管已停售两年，但由于保有量较少且市场需求大，保值率仍然非常突出。

从整体来看，2023年国内二手车市场中，各品牌及车型的保值率有所下滑，其中燃油车的下滑幅度较大，而新能源车相对较为稳定，部分首次上榜的车型保值率较高。

在细分市场中，中大型 SUV的保值率最高，达到69.81%，小型车与中大型车的保值率则基本一致。

此外，车源量也是影响保值率的重要因素。4月车源量大幅回升，叠加汽车市场价格战的影响，进一步导致二手车保值率波动。

在MPV市场，保值率上涨与产品力提升密切相关。车企为MPV车型添加了“产品力”和“智能化”标签，增强了市场竞争力。

对于新能源二手车而言，由于“以旧换新”政策的推动，优质车源大量涌入市场。然而，新车价格体系的混乱也传导至二手车市场，导致价格波动较大。

新能源二手车的首年折价较高，三年后普遍折价超过一半，换车周期一般为3至5年。这种低保值率和高换手率的双重优势，使得新能源二手车市场充满变数。