齿轮油泵在使用过程中,常见的故障包括油泵内部零件磨损、油泵壳体磨损、油封和胶封老化、机油泵供油量不足或无油压、压力不足、密封漏油、排油量少或者不排油、噪音或振动大、流量不足或输出压力不足、泵体过热、电动机超负荷、振动或发出噪声、电流过大、泵突然停止等。
油泵内部零件磨损会导致油泵内部出现内漏,容积效率降低,油泵过热,此时需要更换或修理浮动轴套。
油泵壳体磨损会影响油泵性能,导致供油量不足或无油压。
油封和胶封老化也会产生内漏,导致农具提升缓慢,需要更换油封以解决。
机油泵供油量不足或无油压可能是由油箱油面过低、没按季节用油、进油管堵塞、油泵主动齿轮油封损坏、进出油口接头或弯接头密封圈损坏、油泵内漏、油泵端面或轴套端面磨损、油泵内部零件装配错误、装错油泵方向、液压油过脏等原因引起的,具体需要根据实际情况添加或更换机油、更换油封或密封圈、修复或更换磨损部件等。
压力不足可能是齿轮泵径向和轴向间隙过大、齿体有裂纹或泄漏、油液粘度高或油温高、电动机功率不匹配、滤油器堵塞等原因引起的,需要重新调整溢流阀、更换合适油泵、检查吸油管等。
密封漏油可能是轴封处没调整好、密封圈磨损、机械密封动静环有问题、弹簧松弛等原因引起的,需要重新调整轴封、更换密封圈等。
排油量少或不排油可能是吸入高度过高、管道漏气、旋转方向错误、管道堵塞、安全阀故障、液体温度低粘度大等原因引起的,需要提高吸入液面、密封管道、纠正旋转方向等。
噪音或振动大可能是吸入管伸入液面浅、管道堵塞、有空气进入、排出管道阻力大、齿轮轴承或侧板磨损、回转部分卡涩、吸入高度过高、吸入液体粘度过大等原因引起的,需要将吸入管伸向液池深处、清除堵塞物等。
出现流量不足或输出压力不足可能是吸入高度不够、泵体或入口管线漏气、入口管线或过滤器堵塞、介质粘度大、齿轮间隙过大等原因引起的,需要增高液面、修复管路等。
泵体过热可能是吸入介质温度高、轴承间隙不当、齿轮间隙小、填料过紧、出口阀开度小、润滑不良等原因引起的,需要冷却介质、调整间隙等。
电动机超负荷可能是吸入介质比重或粘度大、泵内进杂物、轴弯曲、填料过紧、电动机故障、联轴器同轴度超差、排出压力高或排出管路阻力大等原因引起的,需要调整介质比重或粘度等。
出现振动或发出噪声可能是吸入高度低、轴承磨损、齿轮平行度或同轴度超差、轴弯曲、泵内进杂物、齿轮磨损、键槽损坏、地脚螺栓松动、吸入空气等原因引起的,需要增高液位、更换轴承等。
电流过大可能是出口压力高、熔体粘度过大、轴封装配不良、轴或轴承磨损、电动机故障等原因引起的,需要检查下游设备及管线等。
泵突然停止可能是停电、电机过载保护、联轴器损坏、出口压力过高联锁反应、泵内咬入异常、轴与轴承粘着卡死等原因引起的,需要检查电源等。
当听到车辆油泵发出嗡嗡声时,我们应该意识到这可能不是正常的振动声,而是潜在故障的警示。对此问题,可以从以下几个方面入手进行处理: 首先,检查油泵的安装稳定性。如果油泵安装不牢固,可能会因同轴度偏差产生噪音。此时,应由专业人员检查并重新调整安
踩油门不给油,这种情况通常由多种原因造成,其中油泵故障是常见的原因之一。油泵可能因内部故障或电路问题过热,导致供油不稳定或中断。油泵的电路短路或元件烧毁也可能影响其正常工作。 另一个常见原因是进气系统受阻。空气滤清器或空气流量计堵塞,会阻碍
汽车油泵发出嗡嗡的异响,这种情况通常是由于以下几个原因导致的: 首先,油泵内部可能混入了异物,或由于长期使用导致内部零件磨损,从而产生异常声响。遇到这种情况,建议检查油泵内部,清除异物或更换那些严重磨损的零件。这一步骤至关重要,因为如果不及