逍客的底盘参数如何？

逍客的底盘参数表现出色。

首先前悬、下摆臂、转向节均升级为铝制材料，相比老款的单层钢板冲压加铸铁，铝合金材料不仅防锈性能好，而且具有轻量化优势，有助于提升操控性和舒适性。

全框式副车架设计，前横梁虽然较为单薄，但副车架与车身连接点多达6个，静刚度大，转向时车头响应速度快。

转向机也从老款的C-EPS升级为双小齿轮式DP-EPS，转向功率大，手感轻便，电机噪声小，提升了车厢的舒适性。

而后悬则从三连杆升级为四连杆，这种结构类似于双叉臂的变种，拥有类似拖曳臂的连杆和两根解耦下控制臂，上控制臂采用铝合金铸造的A型臂。

前悬架为带横向稳定杆的麦弗逊独立悬架，新增的稳定杆降低了车身侧倾，行驶稳定性更强。

后悬架为带稳定杆的多连杆式独立后悬架，上、下控制臂均采用铝合金材质，相比部分同级别车型的扭力梁式非独立悬架，其性能更优。

底盘的整体调校偏向舒适，能够有效过滤细碎颠簸，对路面颠簸的控制非常到位，面对大坑洼时也有良好的缓冲效果，整体感强，让人开得畅快，坐得舒适。

底盘高度达到188mm，具有良好的通过性，可以应对各种路况，避免底盘碰撞。

全系车型均配备了四轮独立悬架，并采用前置前驱驱动方式。

此外，逍客的底盘由CMF平台打造，具有更低的重心、更宽的空间以及更好的操控性，开发自由度高，成本和难度都得到了有效控制，与主流平台相比，其优势明显。

总体来看，逍客的底盘扎实，性能优秀，是一款值得信赖的车型。