斯太尔后桥的保养方法是什么？

斯太尔后桥的保养是确保车辆正常运行的关键步骤。首先，新驱动桥使用前，需要从加油口向主减速器加注85W/90(GL-5)重负荷齿轮油，直至油孔平齐，注入量约为6升。此外，轮边减速器的放油螺塞需转到下方，从加油口加注85W/90(GL-5)重负荷齿轮油，将加油口转到最低位置，让多余的油流出。

新驱动桥在使用前，还需向各个黄油嘴加足3号锂基润滑脂，以确保润滑效果。使用初期，整车需经过1500公里的磨合，重新调整制动间隙，检查并紧固紧固件，才能正式投入使用。

在使用过程中，要定期检查轮边减速器和车桥主减速器的油量。轮边减速器上有两个螺塞，新车初始保养时，加注新油应按规定将车轮转到放油螺塞在最下方，而加油螺塞在另一半上方位置，打开放油螺塞，将旧油放掉，安装好放油螺塞，然后打开加油螺塞加注润滑油至高位液面，将加油螺塞旋入。随后将车轮反复旋转数圈，再将车轮置于放油螺塞最高位置，加油螺塞在少半边的位置上，打开加油螺塞，让多余的润滑油流出，直到液面保持在加油螺塞位置为止，旋紧加油螺塞。

对于后桥主减速器，也需要定期检查油量，保持油位在加油螺塞高度。后桥主减速器与轮边减速器使用85W/90(GL-5)黏度牌号的齿轮油，国产18号双曲线齿轮油可以代用。主减速器壳的油量为6升，每个轮边减速器油量约为2升。

后驱动桥齿轮油的换油期为5万公里或1年。首次2000-3000公里的强制保养应当更换齿轮油。在车辆使用过程中，要正确使用差速锁。汽车转弯时，差速锁能使左右车轮自动差速，避免磨损轮胎和造成机械损坏。但当汽车单边车轮驶入光滑或泥泞路面打滑无法驶出时，可将差速锁挂合，驶出后立即摘除，否则会导致轮胎严重磨损和损坏差速器。

在车辆使用中，要经常清理后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000公里维护时拆下清洗、疏通，确保气道畅通，避免气道堵塞引起桥壳内压力增高，从而导致结合面和油封处漏油。同时，应检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。

新车头12000公里维护时应更换齿轮油，以后每隔24000公里维护时检查油质，如变色、变稀，应更换新油。在寒冷地区使用时，应在冬季换用冬季润滑油。

行驶80000公里左右时，应分解主减速器及差速器总成，清洗桥壳内腔，并按规定力矩拧紧各部螺母，调整各部齿轮啮合间隙及齿面接触印迹，以保持最佳工作状态。