奇瑞的车辆安全性是非常出色的。
比如,奇瑞艾瑞泽 8 出口中东和欧盟市场,碰撞标准严格,标配 10 个气囊,高强度钢占比超过 80%。前防撞梁采用双横梁设计,配备双吸能盒,全车共有 6 个吸能盒。前防撞梁为铝合金材质,本特勒一体式门环有效保障乘员舱的安全。
瑞虎 8 作为热销车型,碰撞测试达到五星标准。其前防撞梁横向宽度较大,用料充足,截断面呈现三个方形完整槽钢,钢板厚度也表现优异。
瑞虎 5X 的前防撞梁横向宽度较大,截断面的钢板厚度在 2cm 左右,为乘客提供出色的保护。
奇瑞小型轿车 E3 在重大事故中表现良好,A 柱无变形,前车门完好无损,安全气囊正常弹出。
瑞虎系列车型采用 3R-Body 和 6D 纵梁设计,有效吸能和分散碰撞能量,使用超高强度钢材,车身扭转刚度高。
奇瑞以 FAST 开发理念打造“守护者电池安全系统”,QQ3 采用笼形承载式全金属封闭钢板结构,乘客舱高强度设置,防撞钢梁强度高。
瑞虎 7 高能版配备 6 个安全气囊,碰撞后气囊保压时间达到 6 秒,提供终身质保服务。
瑞虎 8 凭借 T1X 平台的高规格打造,官方宣传中使用了高强度钢材,其中 65%为高强度钢材,8%为超高强度钢,构建出一体化笼式车身结构。
新款瑞虎 8 在制动性能上有所提升,100km/h-0 的刹车成绩在 39.72 米左右。在绕桩测试中,展现了良好的车身稳定性和悬架支撑。不同配置的车型配备有所不同,顶配车型拥有更多主动安全功能。
此外,瑞虎 3 的底盘耐用性不错,油耗相对较低。尽管离合器和变速箱维修可能比较麻烦,建议购买自动变速箱款。
奇瑞的工程师们具有高度的责任心和荣誉感,对汽车质量把控严格。
例如,2023 年 12 月 2 日,在安徽合肥肥东发生的一起车祸中,一辆混凝土搅拌车侧翻压在奇瑞车上,但司机几乎未受伤。国庆假期期间,江西段高速公路发生四车连环撞事故,夹在中间的奇瑞瑞虎 8 车内人员也毫发无损。
综上所述,奇瑞在车身结构、用材、安全配置等方面表现优异,车辆安全性值得信赖。
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