宝马 X4 四驱系统性能如何

宝马 X4 的四驱系统性能非常出色。该系统采用了基于后轮驱动的全时四驱结构，与宝马 X1 类似，车内没有控制按钮，完全由车辆智能控制。

在前后轴间动力分配测试中，当两前轮或两后轮着地时，系统能迅速切换动力，轻松脱困。在交叉轴测试中，DSC 动态稳定控制系统能及时制动打滑车轮，确保动力顺利传递到有附着力的车轴，实现快速脱困。

单后轮着地时，后轮能明显获得动力输出，基本不会打滑，成功脱困。这得益于宝马 X4 为后轮配备的 275/40 R19 轮胎，其宽度和抓地力都非常优秀。

虽然宝马 X4 在单前轮着地时无法脱困，但其强劲的动力系统足以弥补四驱性能的不足。驾驶者可以明显感觉到着地车轮有动力输出，提升驾驶信心。

宝马 X4 的四驱系统与宝马 X3 一致，都配备了由多片离合器式中央差速器和分动箱组成的 xDrive 适时四驱系统。通过电控系统，前后轴可实现 0-100%和 100-0%的扭矩分配比例，实现灵活的驱动模式切换。

在实地越野爬坡测试中，对于搭载 2.0T 高功率发动机的宝马 X4 来说，爬坡性能易如反掌。尽管陡坡缓降系统的介入时机稍显迟缓，但整体性能依然表现出色。

综上所述，宝马 X4 的四驱系统在各种路况下均有优秀表现，能满足驾驶者的需求，为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶体验。