汽车零整比是指整车所有装车配件的价格总和与整车指导销售价格的比值,再乘以百分百,最后得到的系数是一个百分比。这个系数的作用是维护消费者的知情权,保护消费者合法权益,让维修价格更加透明,并为保险和维修两个行业的定价提供科学参考。
零整比的影响因素:
零整比系数较高的车型,后续使用过程中可能需要支付相对较高的维修费用。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大,尤其是在相同价格区内,各车型间相同部位、相同功能件的价格差异巨大。配件价格的高低直接决定了维修成本的高低,即使新车价位相同,如果消费者购买了零整比系数较高的车型,后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。
汽车零整比是衡量某商品配件与整体销售价格的比值,对于汽车来说,就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。比如,丰田卡罗拉的零整比为625.22%,2013款1.6L GL自动至酷版整车价格为14.08万元,而购买其所有配件则需要花费8
在比较保时捷和奔驰的零整比时,我们可以发现,保时捷的零整比并没有奔驰那么高。根据相关数据,北京奔驰C级的零整比系数达到了惊人的823.87%,远高于保时捷的零整比。 零整比是指车辆所有配件价格总和与整车销售价格的比例,这个比例越高,车辆的维
在众多汽车品牌中,奔驰GLK级的零整比指数位居首位,达到了惊人的827.58%。这款车型的官方指导价为37.8万元,虽然国产后的价格有所调整,但其零配件价格依然保持着高价位,与进口车型相差无几。 若以37.8万元的官方指导价为基础进行计算,