奔驰混动的车内噪音控制如何？

奔驰混动车型的车内噪音控制整体表现非常出色。以新一代奔驰 E 级为例，该车型从源头上减少噪音，通过优化车身部件的设计，比如A 柱和外后视镜，有效减少了空气流动产生的风噪。

此外，奔驰混动车型还注重密封和隔音设计，以将噪音有效隔绝在车舱外。例如，重新设计的门封条、侧窗和外后视镜，可以降低风噪的高频部分。同时，提高车门结构刚度，在驾驶舱横梁、传动通道、A 柱和 C 柱等位置的空腔内部采用泡沫覆盖，改善了白车身的隔音效果。

即使是全景滑动天窗，也特别设计了导流板和侧导风板，以降低直线行驶和弯道中的风噪。例如，奔驰 E350 混动版在低速行驶时，车厢内噪声主要是低频共振，而随着车速提高，发动机舱及外界的各类噪声会传入车厢。通过使用高质量的隔音材料，如俄罗斯 stp 隔音材料，对翼子板、门板、底盘和仪表台下方等部位进行针对性隔音处理，可以有效改善噪声问题。

奔驰 E PHEV 2022 款 改款 E 350 e L 轿车和奔驰 GLE PHEV 2022 款 GLE 350e 4MATIC 在车内噪音控制方面也表现不错，底盘悬架能够过滤掉大部分颠簸，从而减少因震动产生的噪音。

总的来说，奔驰混动车型在车内噪音控制方面投入了大量的精力。从车辆的设计优化，到后期的隔音处理，奔驰致力于为驾乘者提供一个安静舒适的车内环境。