林肯领航员的碰撞测试主要考察以下几个方面:
首先碰撞角度至关重要,例如车辆在行驶过程中以点撞树的情况,这种集中受力情况会带来严重的损伤。
其次,车速也是影响碰撞结果的关键因素之一,中保研测试速度一般为64km/h,超过这个速度,碰撞的结果往往会更加糟糕。
再者,车辆的自重也是一个不可忽视的因素。林肯领航员自重超过3吨,惯性较大,因此在碰撞时破坏程度也会更高。
除此之外,车身结构和材料的重要性也不容小觑。超高强度钢可以增强车辆抗变形和能量吸收的能力,而笼式车身结构则能保障乘客舱的安全。
同时,安全配置也非常重要。林肯领航员配备了7个安全气囊,包括前排气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排侧气囊和侧气帘等,这些安全气囊可以为驾乘人员提供全方位的保护。
最后,主动安全系统也值得一提。Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助系统结合DSMC驾驶员状态监测,以及iACC自适应巡航控制系统、PCA防碰撞辅助系统、左转防碰撞预警功能、RSC防侧翻稳定控制系统、BLIS®盲区监测系统、LKA车道保持辅助系统、ACC智能自适应性巡航控制系统等一系列高科技配置,这些系统能帮助驾驶员在行驶过程中探测潜在危险并主动规避风险,从而确保行车安全。
吉利汽车在安全性能方面表现出色,尤其体现在细节设计和车身结构上。以新帝豪为例,它不仅外观时尚精致,而且在安全性能方面也十分重视,为驾驶者提供了可靠的保障。 另一款吉利车型星瑞更是安全性能的代表。基于CMA架构打造,星瑞在车身材料选择上十分讲
凌派的安全性能确实可靠。从车身结构来看,它采用了高强度钢材、先进的GCON碰撞安全技术和ACE高级兼容性车身设计,有效吸收与分散撞击力。安全配置方面,主动安全系统全系标配,高配和顶配车型更有先进驾驶辅助系统,而被动安全方面,多个安全气囊为驾
荣威i6的碰撞测试得分是四星。参与测试的是荣威i620T自动互联网智享版。从正面碰撞来看,车身结构没有太明显问题,但在偏置碰撞时机舱的碰撞吸能区和传力区有优化空间。 比如在正面40%偏置碰撞中,主要失分项目是前排驾驶员的小腿、胸部和后排乘客