理想 L9 的动力性能非常出色,搭载了一套由1.5T发动机和前后双电机构成的增程式动力系统,最大功率达到 330kW,最大扭矩 620N·m。在实际测试中,0-100km/h 的加速成绩仅需 5.18 秒,比官方宣称的 5.3 秒还要快,连续 10 次加速测试均表现稳定。
这款动力总成与理想 L7 的基本一致,1.5T 涡轮增压发动机作为增程器,而动力来源则由两台电动机提供,采用了双电机四驱系统。整体功率为 449 马力,峰值扭矩为 620 牛米。2023 款 Pro 车型搭载了电动机,总功率为 330kW,总马力为 479Ps,总扭矩为 620N·m,使用单速电动车变速箱。
理想 L9 还具备 180km 的 WLTC 纯电续航里程,支持 3.5kW 的对外放电功能,并配备了空气悬架系统。其电池类型为三元锂电池,容量为 44.5kWh,快充 0.5 小时,慢充 6.5 小时。在试驾过程中,起步轻盈无噪音,40 公里时速后需加大油门力度,但整体无拖泥带水,容易上手。初段加速与纯电动车型无明显差异,持续加速表现出色,动力储备充沛,表现出色。

运动模式下,理想 L9 的动态表现十分澎湃,一脚油门就能获得良好的反馈,车辆行驶平稳,速度增加时动力质量出色,整体架构协调配合,为驾驶者提供了良好的反馈体验。在日常驾驶中,理想 L9 的动力性能不仅强劲,还能够满足日常需求,特别是在城市道路行驶时,稳定性和悬挂系统支撑效果非常好,能够过滤大部分颠簸感。
五菱宏光mini的动力表现如何?从实际驾驶体验来看,五菱宏光mini搭载了一台永磁同步电机,最大功率20kw,最大扭矩85N·m,起步平稳,动力输出均匀。在城市道路中,它能够轻松应对日常加速和超车需求。 在续航方面,五菱宏光mini提供了多
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