途昂试驾感受如何

途昂的试驾体验令人满意，它在多个方面都表现出色。首先，从动力表现来看，途昂搭载了大众第三代 EA888 低功率 2.0T 发动机，最大功率 137 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，动力储备充足。该发动机在低转速下即可提供强大的扭矩输出，低速行驶时，即使在满载六人的情况下，动力依然充沛。

在变速箱方面，途昂使用的是国产 DQ500 的 7 挡湿式双离合变速箱，最大可承受 600N·m 扭矩输入，有效解决了低速行驶时的顿挫问题。其换挡动作干脆利落，日常行驶时偏向经济性，高速行驶时转速控制在 2100 转左右，为驾驶者带来出色的操控体验。

途昂的外观设计也非常吸引人。前脸造型厚重且充满力量感，双层大灯组和双层进气格栅显得十分敦实。车标及矩阵大灯、贯穿式尾灯组等设计元素为车辆增添了独特的视觉效果。

在内饰部分，途昂采用了环抱式传统家族设计，内饰布局简洁大方，方向盘造型和手感都显档次。座椅的人体工程学设计也十分出色，为乘客提供了舒适的乘坐体验。全液晶仪表、小巧换挡杆和 HUD 抬头显示系统等配置则进一步提升了车辆的科技感。

途昂的空间表现也是其一大亮点。作为一款七座 SUV，途昂提供了 2+3+2 的座位布局，高配车型还可选六座版本。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，第三排空间表现尚可，满足家庭出行需求。

此外，途昂还提供了多种动力选择，包括 2.0T 低功率、高功率以及 2.5T V6 发动机。底盘悬架系统在保持良好滤振性的同时，还能有效减少车身多余晃动和缓解车辆连续转弯时的侧倾，进一步提升了驾驶稳定性。

综合来看，途昂在动力、外观、内饰、空间和底盘等方面都表现出色，是一款非常值得考虑的车型。