宝马 4 系的操控性能在实际驾驶中表现怎样

宝马 4 系的操控性能在实际驾驶中表现出色，这得益于其卓越的动力系统、精准的转向系统和出色的悬挂系统。

首先，动力方面，宝马 4 系搭载了2.0T 涡轮增压发动机，配合 8 挡手自一体变速箱，最大功率为 135 千瓦，峰值扭矩达到 300 牛米。从静止加速到 100 公里/小时只需 7.5 秒，整个加速过程顺畅，动力充沛，无论是起步还是高速行驶，都能给驾驶者带来自信的驾驶体验。

转向方面，宝马 4 系具有4.65 米的转弯半径，轻松完成掉头等动作。转向精准且反应迅速，这在同级别车中处于中上游水平，为驾驶者提供了良好的操控感受。

悬挂系统采用前连杆支柱式和后多连杆式独立悬挂组合，有效滤除路面震动，提升驾驶舒适度。同时，驾驶者可以感受到明显的路感，增加了驾驶的乐趣。

此外，宝马 4 系配备了 M 运动套件，降低了离地间隙和重心，提高了车身刚性。搭配前置后驱布局，车辆行驶稳定性显著提升，操控更加灵活。

在制动和绕桩测试中，宝马 4 系表现出色，提供了稳定的车身姿态和较小的车身侧倾，使驾驶者能够更加自信地探索车辆的极限。

宝马 4 系还配备有固特异鹰驰 F1 六代轮胎，采用了干地接触增强技术和湿地制动技术，大大提高了车辆在干湿地的操控性能。中央肋条设计有效降低了噪音，为驾驶者营造了一个安静舒适的驾驶环境。

总之，宝马 4 系在操控性能方面的表现令人满意，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。