特拉卡改装轮毂有什么讲究？

特拉卡改装轮毂时，需要注意多个方面。首先，不能选择过宽的轮毂尺寸，因为尺寸越大，为了保持车辆的扁平比，轮胎会变得更薄。当车辆通过凹凸不平的路段时，这种设计会大幅降低乘车舒适度。

其次，了解原配轮毂和轮胎的参数至关重要。轮胎的外径应基本保持不变，误差应控制在3%以内，越小越好。这可以确保轮胎与轮毂的匹配度。

在改装轮毂时，轮毂轴承的检查同样重要。要留意磨损预警信号，如转动时出现摩擦噪音或异常减速。这有助于确保轮毂的正常运作。

选择轮毂时，尺寸应与原车保持一致。例如，原车配备十几英寸的轮毂，应选择相同尺寸的轮毂。同时，需要确认轮毂的“J 值”，它代表轮毂两侧凸缘之间的距离。一般情况下，轮毂内侧会标注出这些尺寸和“J 值”数据。此外，还要确认中心孔、孔数及 PCD，中心孔必须与车轮轴头匹配，孔数要与原车螺栓孔数量相同，PCD 则是配合孔数来确定轮毂的固定方式。

另外，轮毂偏距 ET 也需重视。它会影响轮毂改装后的方向，是向内缩进还是向外凸出。尽量选择与原车相同的偏距，避免影响车辆驾驶。

在挑选轮毂时，除了外观样式外，材质同样关键。正规轮毂出厂前会经过径向、弯曲、冲击测试，并确保达标。原厂轮毂多采用铸造铝合金材质，而有的车则使用钢圈。每种材质各有优缺点。铝合金轮毂还分为铸造和锻造，性能车通常使用锻造轮毂，因其抗冲击性强。碳纤维轮毂性能极致，但价格昂贵。轮毂的样式也会影响受力和散热，要根据车型用途和自重选择。例如，幅数少且细的轮毂适合重量轻的性能跑车，而不适合爬坡和越野。

综上所述，改装轮毂时要合法合规，注重各项参数和质量，以确保行车安全和性能。