凡尔赛C5X在底盘调教设计上精益求精,全系配备PHC自适应液压稳定系统,源自于WRC冠军技术。
凡尔赛C5X的轮胎采用了固特异御乘II代轮胎,规格为205/55/R19。
关于动力方面,东风雪铁龙凡尔赛C5X全系搭载360THP1.6T涡轮增压发动机,最大功率为129kW(175马力)。相较于老款1.6THP发动机,最大功率提升了4kW。这台1.6T涡轮增压发动机的峰值扭矩达到了250Nm,整机采用全铝缸体,相较于铸铁缸体减重超过百分之三十。
凡尔赛C5X的底盘调教设计和动力表现都非常出色,为驾驶者带来更稳定的驾驶体验。
1. 悬挂系统:底盘方面,凡尔赛C5 X前采用了麦弗逊式独立悬挂,后采用了扭力梁式非独立悬挂,从硬件结构来说舒适性是不如多连杆等独立悬架的,但是凡尔赛用了一种叫做可变横截面扭力梁的东西,解决了这个问题,采用的封闭截面扭力横梁,既有着扭转刚度大的特点,但又非完全刚性,可在一定范围内扭转,比如左侧车轮震动所产生的形变可以在扭转梁中间便可以大量消化吸收,确保不会传递到右侧车轮,起到与独立悬架同样的效果。
2. 制动系统:凡尔赛的制动系统通常采用高性能刹车盘和刹车片,制动力更加精准和强劲,能够更好地应对急停、高速行驶等情况。
3. 转向系统:凡尔赛车的转向系统通常采用电动助力方向盘,可以根据车速和转向角度进行调整,提高操控性和稳定性。
4. 底盘结构:凡尔赛车的底盘结构较为坚固,采用高强度材料制造,能够更好地保护车身,提高车辆的耐久性和稳定性。
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