解放卡车的最新款即 J7 创领版在多个方面实现了创新:
首先在智能驾舱方面,配备了一套先进的智能系统,包括 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸车机屏,其中15.6 英寸车机屏是商用车领域首次应用,其操作界面直观流畅,集成了高德商用车导航、智能空调控制等功能,可以实时交互驾驶信息,帮助司机养成良好的驾驶习惯。
其次,在智能驾驶方面,解放卡车 J7 创领版基于一汽解放自主研发的“智途”技术平台,全系标配 L2 级自动驾驶功能,还具备 L2++级别先进配置,如单车道内居中保持等操作,这些功能可以减轻长途驾驶的疲劳感,提升驾乘舒适性。此外,该车还能实现从单车道扩展到多车道的自动驾驶,实现车-人-路一体化。
在智能科技方面,解放卡车 J7 创领版标配了高安全电控制动控制技术,车辆配备了双预警、主动刹车等功能,疲劳检测系统的识别准确率高达 95%。此外,该车还配备了高清四方位影像系统、智能胎温胎压监测系统,全方位保障货运安全。
在低碳化领域,解放卡车 J7 创领版突破了 16 项核心技术,实现了整车节能 14%,每年最高可为用户节省 10 万元。
在外观与内饰方面,解放卡车 J7 创领版融合了中西文化元素,外观简约大气,前脸“V”字设计,采用“星光之眼”大灯,还有中式诗意装饰。内饰采用中国传统暖色调,选材环保抗菌。超低风阻设计获得了 5A 级认证,提高了车辆的燃油效率。
在动力配置方面,解放卡车 J7 创领版搭载了最新自主开发的智慧动力域 GD300-3.0,有燃油版和燃气版,综合效率领先行业 3%,实现最优油耗。整车风阻降低了 12%,5 年能节省 28 万元能耗成本。同时,该车还具备 200 万+整车 B10 寿命,箱桥换油周期达 100 万公里。标配 L2 级辅助驾驶功能等智能化技术实现超高安全,还标配电液转向系统等提升驾乘舒适性,首发商用车数字钥匙控车技术。
北京汽车研究总院在智能驾驶领域的研究进展显著,特别是在地图助力智能驾驶方面。当前,量产的高精地图主要以静态地图为主,未来将在此基础上叠加动态图层,最终目标是实现“车辆协同”,即车车、车路之间动态实时信息交互,实现人车路的有效协同。 在自动驾
奇瑞和开瑞在技术上有很多共享之处,特别是在电芯领域,二者实现了资源共享,为车辆提供了稳定高效的能源支持。 电机方面,开瑞与奇瑞协同合作,共同研发了先进的电机技术,比如同级最大电机功率的应用,使车辆提速快、爬坡能力强,并且具有能耗低的优势。
在高端智能电动车市场,内卷进入新阶段,800V、智能座舱、高阶智能驾驶成为竞争的新方向。为了在智能电动车市场中脱颖而出,车辆的性能和价格都要具备竞争力。 8月25日,智己LS6在成都车展上全球首秀,并公布预售价格区间为23万-30万元。 作