十轮自卸车的操作难度大不大

十轮自卸车的操作难度确实不小。

自卸车因其体积和重量较大，操作起来存在一定的挑战。比如在行驶过程中挂挡时，可能会遇到离合器压盘老化、离合器片磨损、变速箱内部间隙、传动轴或差速器间隙等问题，导致挂挡困难。出现这种情况时，应检查离合器，确认其分离是否良好，同时检查变速箱内部齿轮和同步器有无磨损，以及传动轴和差速器的间隙是否正常。

此外，自卸车的车箱举升和下降操作也颇为复杂。车辆必须停在平整的路面上，确保手制动阀处于制动位置，并将变速箱置于空挡。气控阀应置于“中停”档。踩下离合器踏板后，将取力器开关扳至结合位置，松开离合器，使取力器结合。

然后，将气控阀推至“举升”档，货箱会开始升起，这时可以通过油门控制举升速度。到达理想位置后，松开油门并将气控阀置于“中停”档。当需要降下货箱时，踩下离合器踏板，将取力器开关扳至断开位置，松开离合器，然后慢慢推至“下降”档，确保下降速度缓慢，降至最低位置时将气控阀置于“中停”档。

此外，自卸车的保养工作同样重要。必须严格按照规定装载货物，并检查液压缸上下支撑和各运动件的情况。注意液压系统有无损坏或泄漏，定期对各注油点进行注油。检查附件使用情况和螺栓螺母是否松动，并保持液压油清洁，定期更换。

同时，严禁在任何部位擅自焊接或钻孔，严禁集中装载、偏载、超载和满载落箱。在行驶前，务必检查取力器和操纵阀手柄状态，确保重车举升前相关部件已打开。在举升车厢时，控制发动机转数，经常检查整车部件的工作情况，并在检修时注意车辆清洁。出车前检查各部位连接是否可靠，确保车辆安全运行。