矿石运输车的燃油消耗量大不大

矿石运输车的燃油消耗量非常大。

举例来说，世界上最大的矿车卡特彼勒 797，其发动机排量高达约一百二十升，油箱容量约为六千八百升，百公里油耗更是高达七百九十升，几乎是普通家用车的一百多倍。

这种矿车体型庞大，载重量惊人。矿石运输车本身重量就超过上百吨，再加上装载上百吨的货物，整车重量可达几百吨。因此，油耗极高，某些矿石运输车的百公里油耗甚至达到一千三百升。加油时，通常需要动用油罐车，加满一箱油大约需要四万元左右。

然而，现在也出现了纯电动矿车。例如，兖州中材在德安矿山使用的纯电动宽体车，每吨矿石的运输电耗仅为0.032kWh，成本仅为燃油车的4%。东风重工的新能源矿用车DF45E，采用超长寿命、超高安全、超大倍率充放电以及超宽温度适应范围的新型超级锂电池，在重载上坡工况下，与传统矿用车相比节省燃油50%-70%；在重载下坡工况下，通过制动能量回收系统，可以实现依靠纯电动驱动模式高强度运行。

影响露天矿卡车油耗的因素多种多样，包括车速、负荷、转速、重量、路况、气温、发动机类型、液压转向方式等。例如，道路的平均坡度，当平均坡度达到6-7%时，可以实现“0”电耗；电池接受回馈的能力，如果电池不能接受大电流，车辆电制动力不够，会增加电耗；路面因素，硬化路面、碎石路面、松软的土路面，电耗依次增加；驾驶因素，熟练操作能减少电耗，反之则增加；冬季驾驶室取暖、夏季开空调等其他因素也会增加电耗。