最新的汽车噪音测试技术有哪些？

最新的汽车噪音测试技术包括噪声映射技术(声强)、声全息和波束形成、传输路径分析、模态分析、阶次跟踪等。

其中，声强原位测试技术使用微流 P-U 强度探头、压力传声器和粒子速度传感器的组合，在靠近噪声源表面的位置直接测量声压和矢量值声粒子速度，输出声强。通过应用自动颜色跟踪技术提取传感器位置，可观察整个空间的声音变化，并用于汽车噪声和振动的测绘与分析。

面板噪声贡献分析技术能够精确计算参考点处单个面板的压力贡献，近场声相机则是另一项重要的新技术。

按照国家标准 GB1496-79《机动车辆噪声测量方法》，各类机动车辆的车外和车内噪声测量应使用精密声级计或普通声级计和发动机转速表。声级计误差需控制在±2dB 以内，测量场地跑道需具备 20m 以上平直、干燥的沥青或混凝土路面，坡度不超过 0.5%，本底噪声应比车辆噪声低 10dB 以上，避免偶然声源干扰。

汽车行驶通过噪声试验的新技术包括室内通过噪声试验方法、通过噪声的工程诊断手段、部件 TPA 技术在通过噪声预测工程中的应用，以及电动车/新能源车低速警示音的设计和验证。

汽车噪声振动测试技术有道路试验、底盘台架测试、静态测试。道路试验能贴近实际驾驶状况，模拟真实驾驶中的噪声和振动，但受环境和其他车辆影响；底盘台架测试在实验室模拟道路行驶，可控制测试条件；静态测试在车辆停止状态下进行，能排除行驶中的外部因素。

未来，汽车噪声振动测试系统将更加智能化，利用人工智能和机器学习技术自动分析大量数据，识别噪声源并提出优化建议，从而提高测试的准确性和效率。