豪车降价能否提升其市场销量？

豪车降价通常能够提升其市场销量。

以奥迪 A6L 和奔驰 E 级为例，这两款车型在9月份销量大幅增长，主要得益于价格的下调。其中，奥迪 A6L 的降价幅度超过11万，最高甚至达到了15万，最低裸车价跌至31万；奔驰 E 级的降价幅度在9万到13万之间，最低裸车价为33万。原本40多万的车型降至30多万，性价比大大提升。

消费者若对品牌有较高要求，手握30多万预算时，通常更倾向于选择豪车而非新能源车。凯迪拉克 CT5 在降价9万后，销量激增，10月份售出10238台，日均销量环比增长40.8%，市场占有率环比增长6.9%，首次突破月销万台大关。

宝马集团首席执行官齐普策表示没有兴趣通过降价来获取市场份额，但奥迪和奔驰等品牌则纷纷采取了降价策略。从2023年4月至今，超过40家车企、128个车系进行了降价或优惠调整。2023年第一季度，国内车市降价车型数量超过全年六成，主要集中在新能源车领域，燃油车则较少。此外，还有超过12家车企通过新款车增配减价、置换津贴等方式变相降价。

豪车降价能够增加销量，对车企来说，销量的增加能够提升其盈利能力。例如，豪华品牌奥迪 A4L 由于价格过高，导致部分消费者望而却步。通过降价，降低了购买门槛，提升了销量，让更多消费者能够享受到高品质的服务和产品，进一步提升了品牌形象。

奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌集体降价是为了应对市场变化，2024年的市场竞争将更加激烈。对消费者而言，这是一个好消息，但需要抓住机会适时购买。