新款凯越在动力方面有哪些改进？

新款凯越在动力方面的改进非常显著，其搭载的1.3L三缸发动机配CVT变速箱在城市道路中表现尤为出色。

起步轻快，80公里时速跑高架不费劲，日常使用完全没有问题，动力输出平顺，油门反馈线性。

该动力系统实际油耗表现优异，在城市拥堵、高速、国道等不同路况下，油耗能保持在5L-6L之间，甚至在恒速行驶时，表观油耗可低至4L左右。工程师通过多种技术减弱并抵消了发动机运转噪声，使得驾驶过程中几乎感觉不到是三缸发动机。

新款凯越的最大功率可达79千瓦，峰值扭矩为133牛米，比在售的捷达所搭载的1.4升发动机最大功率高13千瓦，峰值扭矩高1牛米，比上一代凯越的1.5升发动机的升功率也有提升。车身重量仅为1吨，轻便的车身和动力配置使得油耗大大降低。

然而，根据申报图显示，动力参数有所调整，新款凯越的最大功率由之前的79KW调整为76KW，最大马力由107匹调整为103匹，但峰值扭矩依旧为133牛米，百公里综合油耗约为5L左右。

传动方面，新款凯越配备了CVT无级变速箱或5挡手动变速箱，为驾驶者提供了更多选择。总体而言，新款凯越的动力能满足日常需求，在燃油经济性和平顺性方面表现出色。