制动跑偏的原因有哪些

制动跑偏的原因有很多，这些问题会影响车辆的操控性能和安全：

首先是前轮制动力不平衡。当车辆前轮采用碟刹系统时，如果左右刹车盘变形，与刹车片接触面不平整，或者干式制动缸活塞、制动钳导向销卡死，左右刹车片驱动力不一致，车辆就会向制动力大的一侧偏斜。

后轮制动力不一致也会导致跑偏，不过后轮通常是鼓式制动，小差异影响不大，但差异较大时也会引发跑偏现象。

轮胎的磨损程度也是关键因素。轮胎磨损过度会引发跑偏，需要定期检查花纹深度，并及时更换新轮胎。

胎压不均衡同样会导致问题。如果两边轮胎的胎压差别较大，刹车时车辆会偏向一侧。

刹车片磨损不一致，各车轮受力不均，也会导致车辆跑偏。

还有某些制动气室膜片破裂、分泵密封圈损坏，气室推杆变形或卡死，分泵活塞卡塞不灵活，制动凸轮轴动作不灵活，间隙调整臂损坏，制动蹄支承销与制动蹄摩擦不灵活，这些问题也会引起跑偏。

两侧制动鼓与摩擦片间隙不一致，或者摩擦片有油污，左右蹄片材质、尺寸、磨损和接触状况不一样，同样会导致制动跑偏。

车轮气压不一致，制动分泵活塞活动受阻，制动器底板变形，制动鼓失圆，钢板弹簧螺栓松动，汽车两侧特别是转向轴两侧车轮制动力不一致，悬架导向杆和转向系拉杆制动时运动不协调，车辆两侧装载不当，路面两侧附着力不一致等，都会造成制动跑偏。