点火正时的角度是多少合适

点火正时的角度通常在8 - 10°之间为合适，这有助于发动机的高效运行和燃油经济性。

要达到理想的点火正时角度，需要进行一系列细致的调整和检查。

首先，确保电器接触间隙正常，一般建议间隙在0.35 ～ 0.45mm之间，以保证触点正常工作。

接着，将发动机转到第一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。具体操作是拔掉第一缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，缓慢转动曲轴，直到感觉到大气压。此时，对准正时记号或指针，确保它们与规定符号一致。

然后，松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，让其端头离气缸体约3 ～ 4mm。

接下来，打开点火开关，将断开的电外壳沿正常旋转方向转动，使触点闭合，再反向转到高压点。将电器外壳固定在夹板上，套上分电器盖，然后将火花塞放回原位。

随后，按照正常的旋转方向点火，按照点火顺序连接高压线到各个气缸。特别注意，第一缸的高压线应插进点火侧电极的插孔。

完成这些步骤后，再次检查点火提前角是否符合要求。如果不符合，需要重新调整，直到达到8 - 10°的最佳范围。

此外，混合气的转速和燃烧速度对点火提前有显著影响。随着速度的提高，转到同一角度所需的时间缩短，因此需要提前点火以获得相应的提前角。混合气燃烧速度受混合气构成和发动机结构的影响，例如燃烧室形状和压缩比等都会产生影响。