皇冠的操控性能如何

皇冠的操控性能非常出色，这主要得益于其精准的转向系统和优秀的悬挂系统。

方向盘设计小巧，握感舒适，转向轻盈且精准，面对起伏路面时，滤震效果也十分优秀。

以皇冠 2.4 皇家版为例，新增的 DRS 后轮主动转向系统使回转半径减小，低速行车和停车更加便捷。后轮转向角度适中，相较于其他品牌车型，皇冠在低速行驶时的优势更加明显。

在高速行驶时，后轮与前轮同向转动，车道变换更平稳；而在山区弯道低速行驶时，后轮反向运作，车辆更精准入弯，减缓重心感受，加上大动力与四驱系统，动态姿态行云流水。

皇冠 2.4 配备了 AVS 可变阻尼系统，即电子避震器，行车质感比其他车型更“Q 韧”，开启 Rear Comfort 模式后，后轴回弹更软，符合车系定位。

皇冠 SportCross 赛道发车动力澎湃，有推背感，TNGA 架构使其低重心，前置后驱底盘和大直径轮胎等配置带来良好的驾驶性能。2.4L 涡轮增压发动机混合动力系统动力强劲，百公里加速仅需 5.8 秒。配 E-Four Advanced 电子四驱系统和高强度抗扭车身，过弯上限高。

麦弗逊式前悬架及多连杆式独立后悬架，加上 AVS 自适应可变悬架系统，让车辆行驶兼顾稳健与灵动，前轮转弯指向性高，驾乘舒适。

在恶劣天气条件下，一汽丰田的皇冠 3.0 型轿车发动机动力和稳定性依然出色，VSC 主动安全系统支持有力，即便路面湿滑，操控性能依然良好。

总的来说，皇冠在各种路况下都能展现出卓越的操控性能，给驾驶者带来良好的体验。