四系宝马的操控性好不好

四系宝马的操控性非常出色。

首先，它采用了前置后驱布局，转向精准且转弯半径仅为4.65米，使得驾驶者可以轻松完成掉头等动作。在制动和绕桩过程中，车身姿态稳定，侧倾较小，这使驾驶者能够更加自信地探索车辆的极限。

此外，四系宝马配备了M运动套件，降低了车辆的离地间隙和重心，提高了车身刚性，与前置后驱布局相辅相成，进一步提升了行驶稳定性，使操控更加灵活。悬挂系统采用了前连杆支柱式和后多连杆式独立悬挂结构，不仅能够有效过滤颠簸路面的震动，还能提供明显的路感，增强了驾驶的乐趣。

在动力方面，四系宝马配备了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，换挡速度和响应时间都非常出色。虽然入门车型在中后段加速能力上表现一般，但在起步阶段动力响应积极，足以满足日常驾驶的需求。

此外，原厂轮胎选择了高性能的固特异F1轮胎，其独特的鹰爪抓地技术显著提高了轮胎的抓地力，确保了车辆在高速过弯和变道时的稳定性。

综上所述，宝马4系在操控性方面表现卓越，满足了驾驶爱好者的多种需求，无论是日常驾驶还是追求驾驶乐趣，都能让驾驶者体验到极佳的操控表现。