极氪的续航能力非常出色,以极氪 001 为例,其表现尤为突出。
在多个实际测试中,极氪 001 的续航能力表现出色。例如,在高速半程加超省电模式下,实测续航里程达到655.3公里,续航达成率高达92.9%。而在城市加高速混合路况下,其续航里程则可以达到624.7公里,达成率约为88.6%。
极氪 001 的超长续航双电机版本 CLTC 纯电续航里程为616公里。在从广州到北海的实际测试中,从91%电量出发,包括15%的城市路段和85%的高速路段,维持在110 - 120km/h的速度下,经济模式下最终的综合打折率约为8折,高速电耗表现非常亮眼,实测数据甚至低于官方公布值。
此外,极氪 001 的新款车型续航里程为586公里,续航达成率约83%。车主真实用车场景测试中,极氪 001 长续航双电机 WE 版在100%电量下剩余续航为524公里,实际跑出了419公里,续航达成率约为80%。ZEEKR MIX 2025 款 76kWh 智驾版纯电续航里程可以达到550公里,仅需10.5分钟即可充电至70%。
极氪 001 拥有卓越的动能回收系统,包括多种能量回收等级和 One-Pedal 模式,使用户能够灵活选择降低能耗,增加续航。除此之外,极氪 001 的大容量电池为冬季续航提供了坚实的基础。同时,车主的驾驶习惯也对续航里程产生关键影响。提供多种驾驶模式,如舒适和经济模式,可以有效帮助节能驾驶。
为了进一步降低能耗,合理使用空调和加热系统也很重要。例如,调整温度、风量,使用座椅加热和方向盘加热,都有助于降低能耗。极氪 001 的 PTM 五维热管理系统整合了多种功能,其中直接式热泵系统制热速度快且电耗低,能提升约15%的续航里程。手机 APP 还提供了远程温控和电池温度管理功能。
在极氪自建的极充桩上,极氪 001 仅需 30 分钟即可将 SOC 从10%充电至 80%。对于搭载 100kWh 电池包的 ZEEKR 001,在 NEDC 工况下最大续航里程达到 712 公里,通过发掘 400V 电压架构的潜力,实现了充电5分钟 NEDC 续航增加 120 公里和30分钟 SOC 从 10%充电到 80% 的优异表现。
黄壳HX5和HX6是两种不同的电池型号,它们在性能和用途上有着明显的区别。 首先HX5电池更适用于一些中小型车,例如紧凑型轿车和SUV。它在设计上更注重轻量化和节能,旨在为车辆提供稳定的续航能力,同时保持较低的能耗。HX5电池的功率密度适中
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