传祺 GS4 PLUS 操控性能怎样

传祺 GS4 PLUS 的操控性能相当出色，动力表现尤为亮眼：

其搭载了同级别最强的 2.0T 发动机，最大输出功率 185kW，最大扭矩 390Nm，动力响应迅速，加速性能出色。

传祺 GS4 PLUS 配备了爱信 6AT 变速器，经过厂家深化匹配和调校，换挡平顺，顿挫感较小，确保了行驶的平顺性。

在封闭场地的麋鹿测试和绕桩测试中，传祺 GS4 PLUS 的底盘支撑性能良好，能够提供足够的侧向支撑，作为一款 SUV 达到了较高水准。

转向方面，虽然中位响应不如性能车灵敏，但仍然能够快速响应，指向准确，符合驾驶员的预期。

在绕桩测试中，方向盘尺寸适中，转向比例灵活，只有 2.6 圈，使得绕桩变得轻松自如。车身跟随性良好，侧倾过渡柔和。

在麋鹿测试环节，ESC 系统介入恰当，留有余地，既不会干扰行车线路，又能保证行驶的安全性。

在舒适性体验方面，传祺 GS4 PLUS 面对狭窄巷子、粗糙路面和连续减速带时，悬架表现优异，动作干净利索，NVH 控制出色，大量应用液压衬套和软性连接副车架，确保了良好的乘坐体验。

此外，定圆实验中，底盘调校表现出色，自动驻车功能避免了长时间踩刹车或频繁拉手刹的困扰，陡坡缓降功能则确保了安全通过陡坡路况，而膝部气囊则在二次碰撞中降低了对乘员膝部的伤害。

总而言之，传祺 GS4 PLUS 的操控性能在国产 SUV 中处于领先地位，无论是在动力、转向、底盘还是舒适性方面，都展现出了卓越的表现。