比亚迪新车售价低于10万对行业竞争格局有何改变？

比亚迪新车售价低于10万元对行业竞争格局产生了深远的影响：

首先，比亚迪此次降价举动，彰显了其扩大市场份额的决心。通过推出秦L DM-i和海豹06 DM-i车型，比亚迪成功提升了产品竞争力，其油耗仅为燃油车的三分之一，综合续航里程更是燃油车的三倍。这一举措不仅提升了比亚迪的市场影响力，也得到了资本市场的认可，股价随之上涨。

早在之前，比亚迪就已经通过价格战迫使其他品牌跟进，这次推出低价车型，进一步加剧了市场竞争。特别是在插电式混动细分市场，比亚迪已经占据了62%的市场份额，处于行业领先地位。此次新车的推出，使得比亚迪在入门级市场的产品护城河更加坚固。

从轿车市场来看，秦L DM-i车型的售价降至10万元以内，填补了比亚迪王朝系列在入门轿车市场的空白。秦PLUS DM-i车型一直以来都表现出色，市场反响热烈。

此外，A级车是汽车市场最大的单一细分品类，比亚迪进军这一主流市场是大势所趋。秦PLUS DM-i 2023冠军版在动力性能上表现出色，零百加速时间仅为7.3秒，百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航里程达到1245km。自上市以来，订单量持续攀升，三天内突破1.5万辆，七天内超过3.2万辆。

当前汽车市场需求低迷，新能源汽车的增长面临挑战，价格战成为有效的市场策略。比亚迪秦PLUS DM-i降价直接冲击了燃油车市场。A级轿车市场中，新能源汽车的渗透率较低，长期被合资燃油车主导。然而，比亚迪新车凭借性价比优势，有望显著提升销量。此外，宋PLUS作为另一款主力车型，也将为比亚迪后续的销售提供有力保障。