极氪 X 的操控性能在评测中表现优异:
极氪 X 提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择,双电机车型综合功率高达428kW,综合扭矩为543牛·米,百公里加速时间仅为3.7秒。动力强劲且反应灵敏,无论是起步还是中途加速,极氪 X 都能给予驾驶者充足的驾驶乐趣。电门的脚感线性,超车和并线时的平顺性和响应速度更是令人印象深刻。
极氪 X 的转向系统手感细腻,指向精准,使驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶方向。在实际驾驶过程中,极氪 X 能够提供流畅的操控体验。
在底盘方面,极氪 X 的隔音和滤震表现出色,可以将细碎的颠簸过滤得非常彻底。同时,即使面对较大的起伏路面,极氪 X 也能游刃有余。高速行驶时,极氪 X 的隔音性能也十分出色,为驾驶者提供了宁静的驾驶环境。
极氪 X 基于 SEA 浩瀚纯电架构打造,采用了五连杆后悬架,前副车架为全框结构并带有中央加强梁,前悬为常见的麦弗逊结构。这些设计细节确保了极氪 X 的底盘结构稳定性和舒适性。后悬架采用了标准的五连杆独立悬架,上控制臂为铝合金材质,主下摆臂为双层冲压钢板,后轮连接盘为铝合金材质,后避震采用簧桶分离结构,进一步提升了舒适性。
极氪 X 传承了家族车型的优良基因,与极氪 001 同平台打造。尽管前悬为麦弗逊结构,在面对细碎震动时表现略逊一筹,但整体底盘的滤震表现依然出色。后悬架在过坎时表现出色,得益于液压衬套的加持,底盘和操控更偏向舒适,路感比极氪 001 更清晰,车身晃动较少,多了轻巧灵动之感。方向盘手感轻盈,对于女性驾驶者尤其友好,指向精准,刹车脚感前端更为扎实。
极氪 X 的驾驶视野非常良好,A 柱盲区采用透明玻璃设计,地下车库会车和窄道拐弯时几乎无盲区,使驾驶者能够更安全地驾驶。

综上所述,极氪 X 的操控性能在同级别车型中表现出色,能够为驾驶者带来舒适且充满乐趣的驾驶体验。
极氪X作为一款备受期待的新能源车,在20万级别的紧凑型SUV市场中显得尤为突出。尤其在外观设计上,极氪X采用了一种全新的分体式灯组设计,LED日行灯样式也从原来的两条杠变成了横躺的F,这种设计不仅提高了车辆的辨识度,还增强了视觉效果。 极氪
焕新极氪X的官方指导价区间为15.58万至17.58万元,若叠加超级置换权益,限时售价可进一步下探至14.58万至16.58万元。作为极氪品牌旗下的紧凑型SUV,新车于11月5日正式上市,共推出3款核心配置车型,具体涵盖Max五座版、Max
新款极氪X在外观上的核心改变主要体现在车身配色和细节配置的优化上,整体设计风格依然延续了老款的经典元素。作为一款面向年轻用户的都市轻奢纯电SUV,新款车型保留了标志性的“破晓之光”分体式大灯、完全隐藏式门把手和无框车门等设计,车身尺寸和轴距