极氪001的几连杆技术成熟度怎样？

极氪001的几连杆技术成熟度相当高：

其前悬架采用了铝合金双叉臂结构，能显著提升整车的操控能力。这种结构在豪华运动车型中较为常见，能够为驾驶者带来更流畅的驾驶体验。

后悬架采用了铝合金三连杆设计，由一根下控制臂、一根上控制臂以及一个粗壮的复合连杆组成，均为铝合金材质。这种设计有效降低了簧下质量，提升了车辆的操控性能。后悬挂与副车架有两处铰接点，结构强度高，能够承受更大的车身质量。垂直方向的连杆引导车轮上跳角度，提升了舒适性并抑制了轴承座的扭转。

在实际驾驶过程中，极氪001能够很好地隔绝细碎颠簸路面的振动，并能给驾驶者一定的路感。面对较大颠簸时，悬架展现出韧性，保证了车辆的稳定性和舒适性。

此外，极氪001还配备有可变转向比功能，可以智能调节转动比，从而实现更快的转弯响应，最小转弯半径仅为5.9米。选配的全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统进一步提升了车辆的驾驶体验。空气悬架能够自动调整底盘高度，保证了舒适性和通过性。而CCD电磁减震系统则负责过滤细小颠簸，减少启刹顿挫感，并改善侧倾稳定性。

总体而言，极氪001的多连杆后悬挂设计在提升操控性、稳定性和舒适性方面发挥着重要作用，给驾驶者带来高级的行驶质感。其多连杆后悬挂主要由上控制臂、横拉杆、下控制臂、减振系统以及防倾杆组成。其中，下控制臂采用了中空铸铝的H型臂，具有优化空间使用和承重效果出色等优点。

多连杆式悬架由于连杆数量较多，能够确保车轮与地面保持最大的垂直角度，减小车身倾斜，从而保障了舒适性。而且，后副车架采用铝合金材质，用料扎实，悬架的较大宽度与厚度能够更好地保护电机。

选配的空气悬架在不同模式下表现优秀，能够根据需要自动调节弹簧的软硬程度。在舒适模式下，虽然不如机械悬架极致平顺，但仍然提供了一定的路感。而在运动模式下，路感更为明显，侧倾感和晃动感较弱。

即使车身重达2吨，极氪001在低速行驶时仍能保持轻盈灵活的特性。后轮拱采用特殊材料，进一步提升了隔音效果。

极氪001基于SEA架构，具有较高的适应性。前副车架采用钢制材料，并不是为了降低成本，而是为了实现碰撞时的特定目标。