保时捷全面转型电动化如何保障电池供应和质量？

保时捷在全面转型电动化的过程中，电池供应和质量保障成为了重中之重。为了确保这一目标的实现，保时捷采取了多种积极措施：

首先，在电池供应方面，保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立电动汽车电池工厂。这些工厂的选址将综合考虑电价和可再生能源情况，旨在降低成本并提高效率。此外，保时捷还与德国锂离子电池生产商Custom Cells GmbH组建了合资企业Cellforce，专门负责开发和生产高性能电池组。自2023年5月16日起，保时捷成为Cellforce集团的唯一股东，计划在中期将电池制造规模扩大至20GWh。

在保障电池质量方面，保时捷注重技术研发，以确保其电池性能卓越。通过先进的4D底盘控制系统和PASM主动式悬架管理系统等专业级配置，保时捷显著提升了车辆的性能。此外，保时捷还提供多种充电方式，包括家庭充电、公共充电站和快速充电服务，以完善续航保障体系，打消用户的里程焦虑。

为了应对转型挑战，保时捷投资了60亿欧元用于祖文豪森工厂的电气化改造。这包括升级电动车所需的技术设施，以支持量产Taycan之外的车型，如Mission E车系和现有车系的电动化。同时，保时捷还将电气化技术引入更多SUV车型，以满足不同用户需求。保时捷在豪华跑车领域的成本控制表现出色，有信心保持利润率，并在大众集团内部分享高端电动车型的研发经验。

展望未来，保时捷计划逐步实现汽车阵容的电动化，目标是到2030年使电动汽车占销售额的80%。在此过程中，保时捷将保留标志性的911作为唯一的燃油车型，同时推动Macan、718跑车和卡宴等车型的电动化进程。