极氪 001 的前身是领克 ZERO 概念车,这款概念车承载了极氪品牌对于未来汽车发展的独特见解。
领克 ZERO 概念车采用了领克家族标志性的设计元素,如主动进气格栅、悬浮式车顶、无框车门以及隐藏式门把手等,这些设计不仅时尚前卫,还能有效提升空气动力学性能,从而降低能耗,增加续航里程。
在智能驾驶技术方面,领克 ZERO 概念车表现卓越,配备了激光雷达等高阶辅助驾驶技术。同时,还装备了 HUD 抬头显示和头枕音响等高科技配置,大大提升了驾乘体验。
内饰方面,领克 ZERO 概念车有望采用魅族的 Flyme Auto 车机系统,为用户提供更智能、便捷的交互体验。动力方面,尽管具体参数尚未公布,但根据推测,极氪 001 可能配备了 800V 快充技术和空气悬挂系统+CDC,并且可能搭载后轮转向技术。
在安全性能方面,领克 ZERO 概念车同样表现出色,配备了 CVW 车辆快速接近警示系统和 RCTA 后方车辆警示系统,为用户提供全方位的安全保障。
极氪 001 从领克 ZERO 概念车演变而来,上市之初即以独特的“纯电猎装车”定位和酷炫造型吸引了众多年轻消费者。首个季度交付了 6000 辆,并在一年后成为 30 万元以上纯电车交付量第一的车型。
极氪和领克虽然同属吉利集团,但在运营方式、车标、研发体系、售后体系和销售体系等方面完全独立。领克在燃油车领域取得了成功,而极氪则定位为潮流科技品牌,致力于开拓纯电市场。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535