zeeker 极氪 009 的操控感受如何

极氪 009 的操控体验非常出色，令人印象深刻。

在动力方面，极氪 009 的最大功率为 580kW，零百加速仅需 3.9 秒。它的加速过程既迅速又平稳，给驾驶者带来强烈的推背感。

转向方面，低速时方向盘轻盈，但在高速行驶时会变沉，这样可以满足日常驾驶中的过弯和变道需求。车身跟随性较好，只是方向盘转向与车头动作之间存在轻微的延迟。

底盘方面，极氪 009 采用了前双叉臂和后集成多连杆的独立悬架，全系标配了 CCD 电磁减振系统，并且还升级了双腔空气悬架，以增强侧倾抑制效果。悬挂系统支持到位，调校偏硬但富有韧性，中低速通过减速带时表现干脆利落，高级感十足。不过，在高速行驶或遇到较大颠簸时，悬挂系统可能会产生细微的多余震动。

刹车踏板灵敏，城市路况下仅需踩下 1/3 或 1/4 即可满足需求，但阻尼较重，市区堵车时右脚可能会感到疲劳。

在 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面，极氪 009 搭载了双层夹胶玻璃，有效控制了风噪，但由于采用了 20 英寸轮毂，胎噪和路噪的控制效果一般。

极氪 009 提供了多种驾驶模式，包括舒适模式和运动模式。在舒适模式下，双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统使悬架调校偏软，能够过滤大部分路面颠簸，为后排乘客提供舒适的乘坐体验，但激烈驾驶时后排乘客可能会感到摇晃。而运动模式下，悬架变硬，底盘支撑性增强，“做船感”消失，电门响应更加灵敏，方向盘手感更加线性，车头响应速度更快，操控性更出色。

在续航方面，极氪 009 搭载了 108kWh 麒麟 5C 电池，CLTC 综合工况续航里程为 702km。在福建气温 5 - 20℃ 的条件下，实际续航里程打 7 折，CLTC 续航里程 702km 的情况下，实际续航里程约为 500km 左右。而在高速行驶时，车速为 110 - 120km/h 时，实际续航里程约为 450km。

此外，极氪 009 还配备了两个价值 50 万的后排座椅，采用了超柔苯胺真皮材质包裹，支撑性和透气性都非常出色，提供 12 区支撑和 24 向调节功能，可以缓解驾驶者的疲劳感，甚至可以提供类似 SPA 的舒适体验。后排娱乐屏功能丰富，满足乘客的娱乐需求。

综上所述，极氪 009 操控感受优秀，动力强劲，续航和舒适性表现不错。