丰田智能电混双擎在低温环境下的性能怎样？

丰田智能电混双擎在低温环境下的性能表现非常出色，特别是在车辆启动方面，依靠动力电池供电能瞬间启动，低温启动优势明显，稳定性和可靠性佳。发动机怠速工作，油温升到0摄氏度以上约4分钟，不到10分钟水温即可升到接近50℃，暖车效果好。

在低温冷启动时，依靠发动机性能，丰田智能电混双擎能在合适条件下快速启动并实现经济性能。动力加速方面，锋兰达0-100km/h加速用时9.45秒，汉兰达用时8.74秒，多次测试后动力性能无明显衰减，全程无顿挫，带来舒适驾驶体验和推背感。

续航能耗方面，锋兰达实际行驶674.6km，续航达成率85.8%，实测油耗百公里5.34L；汉兰达实际行驶864.7km，续航达成率79.47%，实测油耗百公里7.52L。综合工况道路上，超过一半行驶时间气温低于-20℃，最低温度低于-30℃，油耗涨幅在30%以内。各款车型油耗稳定在4-6L/100km，每公里能耗成本仅为0.3-0.5元。

相比纯电新能源车，丰田智能电混双擎无需外插电，补能方便，养车成本低。纯电新能源车在低温下锂电池活性降低，电解液粘度变大，放电容量明显降低，启动困难和亏电情况易发生。而智能电混双擎由于采用小体积锂离子电池，针对极寒极热环境适应性好，续航衰减微乎其微。纯电车辆电池低温活性降低，续航里程大打折扣，且空调制热电能消耗大。智能电混双擎可利用发动机热能为车内提供热量，对续航里程影响小。

在高速路段试驾中，智能电混双擎具有全速与电混驱动特性，寒冷天气下能最大化降低高速工况能耗，动力不容易衰减。而纯电新能源车依赖大电池，高功率放电能耗高，动能回收降低，续航里程大幅下降。

广汽丰田智能电混双擎技术成熟可靠，已累计销量突破100万台，现进化至第五代，通过三电系统革新，带来颠覆性电动化效率，实现全速域“强电驱”加速感，油门响应迅速，提供媲美纯电的直接感和静谧性，动力性能同级领先。还提供E-FOUR电子四驱系统，响应快，传动效率高，可实现前后轴驱动力大范围调节，带来后驱车操控感受。