新宝马的智能驾驶辅助系统有何特点？

新宝马的智能驾驶辅助系统具有许多显著特点。

例如，它配备了主动侧面碰撞保护功能的车道偏离报警装置，有效预防侧面碰撞和车道偏离，确保行车安全。

此外，新宝马还具备预防尾部碰撞以及交叉车流警示功能，大大提升了行车的安全性。

该系统还配备了带自动启停技术的自适应巡航与车道保持系统，其速度范围从 0 到 210km/h，确保车辆始终安全行驶在车道中间。

当车辆行驶到 30km/h 以上时，按下自适应巡航按钮，电子仪表盘上的方向盘图标将从灰色变为绿色，表明自适应巡航系统已经启动。同时，按下跟车距离按钮可以调节与前车的距离。

车道保持辅助功能启动后，仪表盘上的道路线会从灰色变为绿色。若驾驶员未打转向灯并线，方向盘会震动提示并自动修正，还可以自动识别车道限速并给出提示。系统要求驾驶员双手放在方向盘上，否则会有提示，若未改正则自动关闭自适应巡航系统。

新宝马的智能驾驶辅助系统达到了 L2 级智能辅助驾驶级别，配备了 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达、11 个超声波传感器、6 个摄像头和 5 个雷达传感器，还有高通骁龙 8155P 芯片和第 8 代 BMW 操作系统的 iDrive 车机等硬件支持，包含众多实用功能，如驻车雷达、倒车影像、360 全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、HUD 抬头显示系统和手机 App 全程控制等。

自动泊车入位功能表现出色，高速巡航时开启更加方便，拥堵辅助功能强大，时速低于 60km/h 自动切换，跟车距离更近，方向盘微调保证行车路线，车辆启停平稳。自动启停功能开启后，30 秒内无需踩踏板恢复跟随，拥堵模式下双手脱离方向盘时间限制放宽。

全新宝马 5 系推出了全新自动驾驶辅助系统 Pro，集成了高速公路辅助驾驶功能，跟车的车速限制提升至 130km/h 以内，负责车距和车道控制等，还新增了人眼激活控制的自动变道功能。

宝马在中国市场进行了深度的本土化测试与调教，针对中国独有的交通路况和驾驶习惯完成了充分的优化和性能改进，例如对车辆插队的判断、特有交通标识的识别等。