车辆的零部件缺失多少会被要求报废？

首先，机动车车架或发动机的缺失是不可接受的，因为车架号和发动机号是车辆的重要识别信息。

其次，尾气处理装置的缺失同样不可接受，特别是三元催化器的缺失不仅无法报废，私自倒卖还是违法的行为。

此外，吊车的吊钩若出现裂纹、破口或发裂，危险断面磨损量超过原尺寸的10%，危险断面及钩颈部产生塑性变形，开口度比原尺寸增加15%，就应报废。吊车运行机构的制动轮磨损量超过原厚度60%时也要报废。

在车损方面，机动车整体损失超过70%会被报废。具体来说，有两类情况：一是车辆整体损毁无法修复；二是推定全损，即虽然可以修复，但维修成本已超过车辆的实际价值。

对于私家车，虽然没有强制报废时间，但行驶里程达到60万公里时，会受到引导报废。如果车辆超过15年，需要每半年进行一次年检，年检不合格则会被报废。

此外，汽车跑完5万公里后，一些零部件需要更换。例如汽车轮胎，由于它直接接触地面，摩擦较大，磨损程度会随着行驶里程的增加而增加，通常5万公里左右就需要更换，否则存在安全隐患。同时，汽车上的各种滤清器，如汽油滤芯器、机油滤清器和空气滤清器，起着过滤作用，需要定期或按里程更换。三元催化器能够分解有害气体，如果不更换或损坏，会导致尾气排放不达标，年审无法通过。

总之，了解这些知识可以让您的车辆更加安全，延长使用寿命。