在数字计划下，车企的管理模式会有怎样的变革

在数字计划的推动下，车企的管理模式将发生重大变革，以实现更高的效率和更强的竞争力。

以中国一汽为例，自 2022 年启动数智化转型以来，其确立了“双 100”的愿景目标，即全价值链业务 100%实现数字孪生，并提升运营效能至少 100%。这一目标意味着所有业务的在线化运行，不仅仅是单个系统的上线，而是涵盖业务流程、数据沉淀以及人员工作的全面在线化。

奇瑞汽车则通过构建八大平台，为产业链上下游赋能，实现了降本增效。例如，海行云平台连接了众多设备和服务企业，显著缩短了交货周期，同时实现了防错率 100%。此外，瑞鲸平台则通过与众多供应商和客户的紧密合作，覆盖了广泛的业务领域。

在营销方面，车企必须设立专门的数字化营销部门，构建与数字化业务相适应的组织架构。企业需要根据自身情况选择合适的组织模式，推动各团队的融合，以场景驱动的转型流程设计为核心，为用户提供更加优质的体验。

同时，车企还需要赋能经销商，通过构建客户数据平台，实现用户直连。这不仅有助于整合各方资源，还能促进用户增长。

此外，车企还需在公私域之间建立桥梁，打造全域运营模式。由于公域平台流量已达到饱和，依靠公域流量获客变得越来越困难，因此必须打造新的运营模式。

总的来说，车企在数字计划下的管理模式变革，是为了提升效率、增强竞争力，从而实现更好的发展。