极氪 001 的驱动方式具备多种特点,能够满足不同驾驶需求。
在经济模式下,极氪 001 采用全时后驱,适合日常平稳驾驶,有效减少能耗。驾驶感受与 ME 版相差不大,底盘质感也因空气悬架的加入而有所提升。
当切换至舒适模式时,系统会自动切换至适时四驱,电脑会根据车身姿态等信息在后驱与四驱间切换,几乎感受不到切换的过程。例如在巡航时后驱,在急加速等情况下自动切换为四驱。
若选择运动模式,极氪 001 则采用全时四驱,这使得驾驶体验更加激进,适合追求驾驶乐趣的用户。
此外,极氪 001 还具备雪地、沙地和越野等模式,均为全时四驱。雪地模式适合雨雪天气,四轮动力输出平稳,低速扭矩大;沙地模式则将底盘设置得较高,四轮同时驱动便于沙地脱困;越野模式下底盘最高,四轮驱动,动力响应强,仪表盘会显示车辆姿态。
极氪 001 还配备有闪电切换智能四驱系统,能在 0.4 秒内瞬间实现后驱与四驱的智能切换,大大提升了驾驶体验。
不同驾驶模式在不同路况和天气条件下各有优势。在普通路段选择舒适模式,单电机驱动更加省电;而在遇到高坡、碎石、泥土路时,四驱模式的智能切换则能让车辆稳定行驶并高效脱困。
极氪 001 既提供后驱车型满足追求经济实用的消费者,也有四驱车型供那些对动力和性能有更高要求的用户选择。例如 2025 款 WE 版 95kWh 后驱、WE 版 95kWh 四驱、WE 版 100kWh 后驱等。
在道路试驾中,超常续航单电机 WE 版作为一款后驱车,其驱动电机最大功率为 200 千瓦,最大扭矩为 384 牛·米,零百加速时间为 6.9 秒。它拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式,各自特点明显。经济模式下方向盘轻巧,加速柔和;舒适模式则适应多种路况;运动模式下方向盘变重,指向精准,提速畅快。
在赛道体验中,超长续航双电机 YOU 版零百加速时间为 3.8 秒,前后电机最大总功率为 400 千瓦,最大总扭矩为 768 牛·米。其制动效果好,车身重量分配佳,过弯极限值高,转向有力且反馈及时。
电动车不加油门自己跑的原因是由于其独特的驱动机制和电池类型。电动车简单来说就是基于电能驱动的交通工具,其分类包括电动自行车和电动摩托车等。首先,电动车的电池类型多样,主要分为铅酸电池、锂离子电池和水晶胶电池。其中,铅酸电池成本较低,性能稳定
宝马X2拥有前驱和四驱两种驱动方式,为消费者提供了多样化的选择。其中,大部分车型采用的是前置前驱设计,如2023款sDrive25iM运动曜夜版、2023款sDrive25iM越野套装和2023款sDrive25i曜熠版等。而四驱车型则包括
四桥车是指这种车辆在前后各配备两排轮子,共四个车桥的车型。通常情况下,真正的四桥车在打方向时,前后四个轮子会同时转动。但需要注意的是,有些车主为了节省成本并增加货物装载量,可能会将双桥车私自改装,在前面加装一排轮子,这种车型就是所谓的假四桥