坦克300的越野性能如何

坦克300的越野性能相当出色：

它采用了纵置非解耦架构，实现了动力传递的直接高效，让四轮动力分配更加灵活，驾驶员可以更好地掌控车辆。

其搭载的2.0T发动机与8AT/9AT变速箱，配重均匀，行驶平稳，无论是日常驾驶还是越野，动力表现都非常强劲，复杂地形中的稳定性和通过性也极佳。

此外，坦克300配备了“三把锁”分时四驱系统，这在越野脱困方面是不可或缺的利器。在某一侧车轮陷入困境时，差速锁可以锁定，让另一侧车轮获得足够的扭矩，从而稳定输出动力，帮助车辆成功脱困。

车身结构方面，坦克300使用了大量的1500Mpa超高强度钢材，配合全面的安全配置，不仅保障了驾乘人员的安全舒适，还提升了越野性能和可靠性，获得了中保研3G1A成绩和澳洲ANCAP五星认证。

在实际测试中，将驾驶模式调至运动模式，起步瞬间右后轮会出现打滑现象，导致车头上扬。但在中前段加速过程中，车辆表现出良好的线性加速性能。而在中后段，虽然动力有所减弱，但整体加速表现依然稳定。在0-400米加速测试中，3次测试成绩均保持在16.75秒左右，尾速达到了132.8km/h。

制动测试方面，虽然由于硬派越野车的身份，车身俯仰较为夸张，但最短制动距离仍达到了41.99米。尽管制动踏板前段有些软，给人一种信心不足的感觉，但总体来说，制动性能还是可以信赖的。

坦克300拥有较高的离地间隙和非承载式车体结构，接近角达到33°，离去角为34°，最大爬坡度为50%，通过性表现优异。此外，坦克300还支持TAB坦克转弯、底盘透视、后桥差速锁、分时四驱和低速四驱等实用功能。

内饰方面，坦克300采用了12.3英寸的仪表盘和中控屏一体式设计，科技感十足，支持多种智能功能。配置上，坦克300配备了L2级辅助驾驶和多种实用配置，动力方面，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，而3月上市的3.0T V6发动机更是提升了整体性能。

总的来说，坦克300凭借其出色的越野性能、亲民的价格和豪华的配置，让更多人能够体验到越野的乐趣。