恒大造车的荒诞故事是如何发展的？

恒大造车的故事始于2019年1月15日，当时恒大正式入主瑞典电动车公司NEVS，这标志着恒大正式踏上了造车征程。

随后，恒大在短短半年多时间内，接连入主多家公司，迅速掌握了一系列国际领先的知识产权和研发技术，为自主研发新能源量产车打下了坚实基础。

2019年10月22日，恒大新能源汽车全球研究总院在上海成立，并启动了全球招募计划，招聘约8000名科研精英，涵盖汽车研究院、动力研究院及电池研究院等三大科研单位。

2020年8月3日，恒大全球同步发布了6款恒驰车型，涵盖了A级到D级各级别车型。随后在2021年4月的车展上，恒大又推出了9个新的车型。

在这一过程中，许家印曾于2020年12月透露了恒大造车的目标。从许家印投入3000亿元做汽车来看，其决心之大可见一斑。

恒大通过多宗覆盖汽车上下游产业链的收购，迅速获得了整车制造等领域的核心技术。尽管尚未进行试产，但恒大汽车的市值曾一度攀升至7000亿港元。

总的来说，恒大在造车前期投入巨大，在技术、车型等方面的发展迅速，市场对其也有较高的期待。