五菱敞篷并不是因为竞争压力大才停止销售:
五菱敞篷版基于普通款五菱 mini 设计而来,车身线条简洁大方,前脸设计平直方正,整体造型给人以厚重感。车灯设计精致,保险杠造型饱满,为整车增添了不少时尚气息。车身侧面从前向后逐渐上升,形成一种前低后高的动感姿态,车顶采用软质敞篷设计,使车辆更具浪漫情调。
动力方面,虽然具体参数尚未公布,但预计敞篷版将继续采用与现款车型相似的动力系统。其续航里程在城市通勤代步方面可以满足日常需求。
五菱宏光 MINI EV 敞篷版采取了每月限量发售的策略,主要原因是产能有限。该车型最大的亮点在于其软顶敞篷设计,以及在内饰和配置上的改进。例如,内饰采用了更精致的材料和配色,增加了中控屏、液晶仪表盘等配置,解决了以前没有车载空调的问题。此外,还配备了倒车影像、坡道辅助、双安全气囊等配置,用户还可以通过 APP 监测车辆状态。
关于价格,虽然具体售价尚未公布,但根据目前市场情况,预计不会超过 5 位数,即 6 万元以内有可能拿下。
五菱宏光 MINI EV 大获成功后,敞篷版的推出带来了前所未有的热度。五菱不再将 MINI EV 系列单纯定位为性价比高的产品,而是开始走精致、高端的路线。此外,五菱新能源销量突破百万辆,规模效应为宏光 MINI EV 带来了产业链和红利,使其在代步车市场占据了一席之地,而这一市场并非传统汽车可以轻易替代的。
因此,五菱敞篷不卖并不是因为竞争压力大,而是由于产能限制和市场策略的调整所致。
五菱敞篷 MINI 车内空间表现较为宽敞,能够满足大部分乘客的乘坐需求。 对于身高175cm的试驾者来说,进入车内头部空间有一拳多的距离,脚下空间也十分宽敞,乘坐舒适度较高。 这款车从四座布局调整为两座,使得车内整体空间,特别是脚下空间,变
五菱敞篷 MINI 的续航能力提供了多种选择,分别为120公里、170公里、200公里、280公里、295公里和300公里。续航里程是指车辆在满电状态下能连续行驶的最大距离,这是衡量电动汽车经济性的重要指标。 五菱敞篷 MINI 的实际续航
五菱敞篷车不再销售,并不一定是因为零部件供应问题。 尽管上海地区的零部件供应受到了疫情的影响,导致上汽通用五菱柳州工厂的零部件短缺,但厂家通过灵活调整各基地和生产线的生产计划,确保了生产活动的顺利进行。 目前,五菱宏光 MINIEV 敞篷版