乖龙汽车的未来发展规划旨在全面升级市场布局、产品矩阵、技术创新和服务体系,以实现公司的长远发展目标。
在市场布局上,乖龙汽车将充分利用东风柳汽成立70周年的契机,以“三要”为核心战略,即一要抓住市场机遇,实现细分市场的突破;二要深化核心业务变革;三要把握智慧引领的方向。
产品方面,乖龙汽车计划构建四大平台矩阵,包括乘龙HK重卡平台、乘龙H5V准重卡平台、乘龙M3V中卡平台以及乘龙L2V新能源轻卡平台。这些平台将支撑牵引、载货、工程、专用、新能源五大龙头产品,旨在打造具有竞争力的产品矩阵,巩固并扩大商用车细分市场的领先地位。
技术领域,乖龙汽车将继续加大研发投入,建立以客户为中心的场景化正向开发体系,实行高效敏捷的产品开发模式。公司还将聚焦客户需求,开发包括龙芯动力、龙犀节油系统、多元轻量化集成技术、智能巡航、智能驾驶、智能座舱、新能源能耗管理及安全防护等核心技术群。此外,乖龙汽车将构建“龙行未来”技术生态联盟,推动技术创新和产业升级。
营销策略方面,乖龙汽车将推行“6382”营销策略。其中,六类行业包括长途配货、资源运输、大单桥、6缸绿通、基建机会、新能源等。三大变革项目包括效率变革、渠道变革和传播变革。八大赋能包括生态赋能、行业客户赋能、一体化销售、带货卖车、二手车流转、双百跃迁、终端赋能和数字营销。两大支持包括服务体系支持和客户运营支持。
服务方面,乖龙汽车承诺每单必争,做到1小时内回复,常规问题1小时内给出解决方案,疑难问题1天内给出解决方案,满足更多行业和客户定制需求,不断提升客户满意度。
长远来看,乖龙汽车将坚定实施全面向“新能源化、智能化、国际化”的战略转型,力争2030年实现商用车市场10万辆的目标。2025年,公司计划以2021年10万辆为起点,达到16万辆,市占率达到12.95%。
同时,从2025年后,“城市用车”将不再开发新款纯燃油车,而从2030年起,所有车型将逐步实现电气化,逐步停止纯燃油车销售。乖龙汽车计划投入100亿元开发新能源车产品,涵盖纯电动、氢燃料电池和混合动力三大技术路线,并包括载货、自卸、牵引、专用四大品系。
近年来,锂电技术的迅猛发展为电动车行业注入了新的活力。以爱玛、小牛、速珂、松吉等为代表的企业,纷纷加快了在锂电电动车领域的布局,以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。那么,最近这些企业又有哪些新的举措呢?让我们一起来了解一下。 首先,爱玛电动车在
近年来,锂电技术的进步为电动车行业带来了新的机遇,而以爱玛、小牛、速珂、松吉为代表的锂电电动车企业更是纷纷加快了战略布局。 以爱玛为例,最近其在新品车型的研发上取得了显著进展,相继推出了爱度Li、G100、X100、E350、N110、小玛
了解中化道达尔的情况,可以从多个方面入手。首先,中化道达尔是由中国中化集团公司和法国道达尔集团共同投资成立的合资企业,这两大公司的强强联合为其在市场上奠定了坚实的基础。 在燃油产品方面,中化道达尔提供了多种类型的燃油,包括汽油和柴油。汽油方