插电混动不充电的情况下动力如何

插电混动汽车在不充电的情况下，其动力表现依然令人满意。插电混动车型配备了两套动力驱动系统：一套是燃油驱动的内燃机，另一套是依靠电池电量的电控驱动系统。

当电池电量不足时，插电混动汽车会自动切换到内燃机驱动模式，以确保车辆可以继续行驶。例如，在馈电状态下，动力电池会保留2%—5%的电量，足以支持车辆低速行驶或起步。

即使不充电，插电混动汽车也能依靠稳定的燃油发动机工作，满足日常驾驶需求。通常情况下，发动机在驱动车辆的同时还可以给电池充电，而能量回收装置也能进一步补充电池电量。

在不充电的情况下，插电混动汽车的纯电动续航里程一般约为100公里左右，足以应对城市短途出行。对于长途行驶，可以切换到以燃油驱动为主的模式；而对于短途出行，可以使用纯电动模式。

需要注意的是，某些车型，如帕萨特新能源和唐新能源，其发动机无法直接给电池充电。而卡罗拉双擎等油电混动汽车则无需充电，因为它们依靠制动能量回收来为电池充电。

插电混动汽车介于常规混动汽车和纯电动汽车之间，以实现燃油经济性和电动续航的最佳平衡。以国产豪华品牌领克为例，其全系PHEV车型可油可电，既能应对长途驾驶，也能满足短途出行需求。而轻混动车型则配备了BSG电机，虽然功率较弱，但能有效节约油耗。油电混动车型则配备了独立驱动电机，其电量来源于制动能量回收再利用，进一步节约了油耗。

总的来说，插电混动汽车在不充电的情况下依然可以提供充足的动力支持。然而，为了充分发挥其优势，如实现更理想的动力和更低的油耗，建议还是优先使用充电模式。