极氪的操控性评测表现好吗？

极氪的操控性评测表现确实非常出色。

在城市拥堵路段，极氪的辅助驾驶功能强大，只需按下方向盘上的按键即可开启 ACC 自适应巡航功能，精准快速地识别车辆和自行车，跟随前车行驶，即使在走走停停的情况下也能应对自如，有效缓解了驾驶者的疲劳。

在城市快速路段，极氪配备双电机四驱系统，具备强劲的加速性能，超车毫不费力。它提供了多种驾驶模式，包括舒适和运动模式。在运动模式下，车辆行驶平稳，方向盘偏硬；而在舒适模式下，方向盘转向力度更加舒适。

在刹车方面，极氪的刹车力度在正常驾驶时表现良好，而当启用 ACC 自适应巡航模式时，刹车初段给人的感觉非常舒适，符合人性化的设计。

极氪的底盘素质极为优秀，采用前双叉臂和后多连杆式独立悬架，全铝材质使其更加轻量化，有助于提升操控极限。前后配重比达到 50:50，即使在高速弯道中也能有效抑制侧倾，方向盘指向精准，车身动态灵活。

智能电动四驱系统、可变转向比系统、高性能底盘悬架系统等先进技术，使得极氪在各种路况下都能保持稳定姿态。例如，极氪 007 四驱车型的电机峰值功率高达 475kW，最大扭矩为 710N·m，零百加速成绩达到 3.5 秒；而四驱性能版的零百加速时间更是突破至 2.84 秒。起步时，极氪的动力响应灵敏而不毛糙，动力充足而不莽撞。

极氪的底盘稳定性表现良好，过坎缓冲、抑制侧倾动作、增强转向线性度、减缓加速和制动的俯仰等表现优秀。前悬下摆臂和后副车架的 4 处振动敏感点采用了液压衬套技术，余振过滤效果提升了 40%。车身整体刚性强，从前防撞梁开始设置多根横梁和纵梁，A 柱和 B 柱采用高强度热成型钢，与极氪 009 共享超大型压铸机，减少零件和焊接处，提高了集成度，有效减少了振动和噪音，大大提升了乘坐舒适性。