奥迪概念车在智能驾驶方面取得了显著突破,特别是在自动驾驶技术方面:
首先,奥迪 grandsphere 概念车达到了 L4 自动驾驶级别,这是一项重大的技术成就。当 L4 自动驾驶功能开启时,车内会变成一个广阔的体验空间,没有方向盘、踏板和仪表盘,第一排座椅能变成“头等舱休息室”,为乘客提供全新的舒适体验。
其次,奥迪 grandsphere 概念车的内饰设计极具创新性,后排座椅能在较大角度区间内倾斜,为乘客提供不同状态下的舒适感受。此外,该概念车的续航表现出色,搭载 120 千瓦时电池,续航里程达 750 公里以上,仅需充电 10 分钟,即可增加超 300 公里续航,从 5%电量充电至 80%,耗时仅 25 分钟。
此外,AUDI E 概念车在智能驾驶方面也表现不俗。它搭载了高级驾驶和泊车辅助功能,能在城区和高速等多种场景下使用。同时配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架等先进技术,提升驾驶的稳定性和舒适性。动力方面,采用双电机电动 quattro 驱动系统,综合最大功率达 570 千瓦,零百加速仅需 3.6 秒,匹配 100 千瓦时三元锂电池和 800 伏充电技术,满电状态下的 CLTC 续航里程超 700 公里,充电 10 分钟能增加 370 公里续航。
总的来说,这些概念车展示了奥迪在智能驾驶领域的前沿探索和技术实力,为未来量产车型奠定了坚实的基础。
奥迪A7L全部车型的安全性能表现非常出色。首先,车身采用了大量的高强度钢,占比高达91%%,其中A柱、B柱等关键部位使用的是高强度淬炼热成型钢。因此,在中保研碰撞测试中,A7L获得了全G评级。 在主被动安全配置方面,奥迪A7L非常丰富。被动
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