对于evo10和ttrs,哪款车更适合日常通勤,这取决于各自的性能特点和实际需求:
evo10是一款性能出色的车型,其2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩可达343牛米,0-100公里加速仅需4.8秒。原装马力高达295匹,改装潜力更是巨大。动力核心是4G63MIVETurbo涡轮引擎,最大功率高达206千瓦。
它还配备了F1式正负拨片和复杂的S-AWC四驱系统,确保动力精确分配和出色的操控性能。当转速超过3000转时,推背感明显。D档正常模式下变速箱愿意主动升档,而换挡拨片的配置则增强了驾驶的便利性和乐趣。此外,evo10的底盘扎实,行驶稳定性极佳。
ttrs同样是一款优秀的车型,它在动力和操控方面表现出色。然而,就日常通勤而言,evo10可能更符合需求。因为evo10在满足日常驾驶需求的同时,还能在需要时提供强劲动力。此外,其四驱系统和扎实的底盘在各种路况下都能保持行驶的稳定性和舒适性。换挡拨片的配置也增加了驾驶的乐趣。
当然,ttrs也有其独特的优点,但从综合角度来看,evo10更能满足日常通勤的需求。其价格相对稳定,性价比也不错,因此是更合适的选择。
最新的evo10报价存在一定的复杂性。 新车价格通常在48万元到50万元左右,国内新车价格在49万到50万元之间,但因停产等因素,新车已难觅踪影。 二手车价格则波动较大,通常在6万元到几十万元之间。车况好、里程数低的二手车可能在20多万元,
EVO10 的二手市场价格确实存在较大差异。首先,车况良好、里程数较低、配置较高且没有事故和泡水等问题的 EVO10,价格可能在二十多万元左右。 然而,如果车辆曾进行过改装,特别是发动机和变速箱经过吊装拆解的改装还原,这些情况都会影响车辆的
对于那些追求速度与激情的00后车迷来说,三菱EVO10无疑是一个值得向往的名字。然而,这个传奇车型并非所有版本都能在国内轻易找到,它们更像是稀世珍品,被汽车收藏家们小心翼翼地守护着。 版本多样性 国内市场上,EVO10的主要版本可以分为两种